Frenante

I materiali di attrito utilizzati nella produzione di pastiglie sono composti da materie prime, resine e lubrificanti di alta qualità, rafforzati dall’uso di diverse mescole al fine di ottenere un risultato ottimale per ogni applicazione.

I freni che fischiano sono un rumore fastidioso.

La nostra piastra antivibrante permette alla pastiglia di muoversi durante l'uso più intenso, offrendo un perfetto isolamento da rumori e vibrazioni.

La nostra piastra antivibrante, composta da strati di metallo e fibra di gomma, viene fatta aderire con estrema precisione alla superficie della pastiglia.

Questa combinazione di materiali consente una flessibilità e un'efficacia di gran lunga superiori nella riduzione del rumore rispetto al solo metallo.

- Ogni segnalatore è testato singolarmente ed è schermato da interferenze elettriche

- Quando necessario viene abbinato alla pastiglia per una perfetta compatibilità

Abbiamo a disposizione dischi e tamburi freno di ogni macchina e modello, dalle auto classiche alle ultime novità. Il tutto con aggiornamenti di gamma mensili. Per ogni marca e modello è necessario effettuare delle modifiche per rispettare le caratteristiche originali al fine di ottenere la qualità esatta.

Forniamo dischi black hat, o comunemente detti, rivestiti. Questo evita la presenza di ruggine e il consumo.

Consente un maggiore attrito e resistenza. Ghisa nel materiale utilizzato, è solida e resistente al calore. Rispettiamo pesi e spessori originali per non perdere qualità.

Ogni modello di auto necessita della ganascia freno con l’attrito specifico adatto. Siamo in grado di fornire per ogni modello di veicolo la ganascia con il materiale di attrito corretto.

A fronte di una pressione frenante inferiore rispetto alle pastiglie, le ganasce lavorano sul tamburo con una superficie di attrito quasi doppia rispetto alle pastiglie freno, questa caratteristica impone un elevata resistenza meccanica del collante con il quale viene fissato il materiale di attrito, allo stesso tempo il materiale stesso deve garantire un ottimale coefficiente di attrito cercando di prevenire quanto più possibile bloccaggi.

Per le ganasce freno che sono dotate di un registro automatico Bremsi fornisce un registro ad alta resistenza. Il registro così stampato corregge esattamente l’usura ed evita il cosiddetto fenomeno del “pedale lungo”.

Kit molle completo e pronto da utilizzare sulle ganasce freno corrette.